Дизельный двигатель серии 6000
      
                Наземный дизельный двигатель серии 6000 - это сотрудничество с австрийской компанией AVL, а также с известными отечественными колледжами и университетами, исследовательское сотрудничество с использованием новейших средств разработки двигателей внутреннего сгорания, посредством автоматизированного проектирования, имитационного расчета, анализа методом конечных элементов. рабочий процесс сгорания двигателя, крутильные колебания коленчатого вала, согласование нагнетателя, система впуска и выпуска, разработанная на основе проектирования и оптимизации. Используя передовые технологии международной индустрии двигателей внутреннего сгорания высокой мощности, зрелые детали, так что машина в расширении мощности оригинального дизельного двигателя серии 190 одновременно улучшает среднее эффективное давление, снижает выбросы расхода топлива и повышает надежность. , безопасность добилась больших успехов.
Наземный дизельный двигатель серии 6000 - это сотрудничество с австрийской компанией AVL, а также с известными отечественными колледжами и университетами, исследовательское сотрудничество с использованием новейших средств разработки двигателей внутреннего сгорания, посредством автоматизированного проектирования, имитационного расчета, анализа методом конечных элементов. рабочий процесс сгорания двигателя, крутильные колебания коленчатого вала, согласование нагнетателя, система впуска и выпуска, разработанная на основе проектирования и оптимизации. Используя передовые технологии международной индустрии двигателей внутреннего сгорания высокой мощности, зрелые детали, так что машина в расширении мощности оригинального дизельного двигателя серии 190 одновременно улучшает среднее эффективное давление, снижает выбросы расхода топлива и повышает надежность. , безопасность добилась больших успехов.
1. Вспомогательная машина дизельного двигателя серии 6000


| имя | модель | Система впрыска масла | режим регулирования скорости | Количество и расположение цилиндров | диаметр цилиндра, мм | ход поршня, мм | номинальная мощность,кВт | Номинальная скорость вращения, об/мин | Полный рабочий объем поршня, л | Расход топлива, г/кВт.ч | Расход масла, кВт.ч | объем масляного картера л | Габаритный размер мм | Вес (кг | 
| строительная машина | H12V190PZL | моноблочный насос | Гидравлический или электрогидравлический регулятор скорости | 12 цилиндров, тип V | 190 | 215 | 1506 | 1500 | 73,15 | ≤200 | ≤1,0 | 365 | 5417×3145×3174 | 13700 | 
| Х12В190ПЗЛ-1 | 1210 | 1200 | 73,15 | ≤200 | ≤1,0 | 365 | ||||||||
| Х12В190ПЗЛ-2 | 990 | 1000 | 73,15 | ≤200 | ≤1,0 | 365 | 
2. Блок сцепления дизеля дизельного двигателя серии 6000
| имя | Модель устройства | номинальная мощность кВт | скорость об/мин | Тип двигателя | Номер модели муфты/трансформатора крутящего момента | центральная высота | 
| Сопряженная единица | СО2200/40 | 2200 | 1500 | H16V190PZL | YOTFJ875 | 760 | 
Наша компания



Наша фабрика




Сертификаты





 English
 English
 Kiswahili
 Kiswahili
 УкраїнськаName
 УкраїнськаName
 Kazakh
 Kazakh
 Uzbek
 Uzbek
 العربية
 العربية
 فارسی
 فارسی
 Zimanê
 Zimanê
 Türk
 Türk
 Español
 Español
 Português
 Português
 Francés
 Francés
 हिंदीName
 हिंदीName
 Melayu
 Melayu
 Việt
 Việt
 বাংলা
 বাংলা



 
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                   
                   
                   
                   
                  