Серия судовых двигателей A12V190 (810–1200 кВт)
Судовой двигатель серии 3000 представляет собой разновидность дизельного двигателя с высоким наддувом, высокой мощностью, низким расходом топлива, высокой надежностью и длительным сроком службы. В своей конструкции он вобрал в себя и извлекает уроки из передовых структурных технологий зарубежных дизельных двигателей. Коленчатый вал, блок двигателя, головка блока цилиндров, шатун, распределительный вал и другие основные важные детали в основном универсальны для дизельных двигателей серии 601. Его также можно рассматривать как улучшенную модель в области применения на основе дизельного двигателя серии 601, чья Динамические характеристики и экономические показатели значительно улучшились. Принята конструкция коленчатого вала с двухсторонним выходом, а режим подключения выходного конца разработан в соответствии со стандартом SAE. Он может быть оснащен редукторами и насосными агрегатами, что подходит для транспортных и инженерных судов. Вся продукция прошла сертификацию CCS.
Техническая характеристика
Инженерная модель |
А12В190ЗЛК-2 |
А12В190ЗЛК-1 |
А12В190ЗЛК-1 |
А12В190ЗЛК |
Тип |
Четырехтактный, V-образный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
|||
Номинальная мощность |
810 кВт/1100 л.с. |
900 кВт/1225 л.с. |
1080 кВт/1470 л.с. |
1200 кВт/1630 л.с. |
Скорость |
1000 об/мин |
1200 об/мин |
1350 об/мин |
1500 об/мин |
Отверстие |
190 мм |
|||
Гладить |
215 мм |
|||
Общее водоизмещение |
73,15 л |
|||
Коэффициент сжатия |
14,5:1 |
|||
Минимальная стабильная скорость |
600кВт |
600кВт |
600кВт |
600кВт |
Потребление топлива |
≤205 г/кВт.ч |
|||
Расход масла |
≤1,0 г/кВтч |
|||
Метод запуска |
Электрический запуск или воздушный запуск |
|||
Размер контура (ДхШхВ) |
2969x1907x2206 мм |
|||
Вес нетто |
9300 кг |
Наша компания
Наша фабрика